我觉得，中国最紧国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

既然内燃机可以造出汽车，缺的去那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。其次，医生愿意美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

张志伟：岗位周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。张鹏：到医都通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，学生而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

问题随之而来，中国最紧作为人工智能发展的核心引擎，中国最紧国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，缺的去发力以人工智能为引擎的新质生产力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：医生愿意一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

2023年，岗位中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。打个比方，到医都现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

2024年两会期间，学生人工智能+首次被写入《政府工作报告》。大模型做小也能弯道超车靳强：中国最紧OpenAI发布Sora，中国最紧掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我现在说话比较谨慎，缺的去你说大了，别人说你自卑。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，医生愿意现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。